تحریریه سرویس شهرسازی

سیستم‌های بام سبز چگونه شهرهای بزرگ را نجات می دهند؟

در بسیاری از شهرهای بزرگ به علت شهرسازی متراکم و نوع طراحی فضای شهری، کمتر فضای سبز وجود دارد و یا اگر هم وجود داشته باشد، سایه‌هایی ایجاد می‌کند که به علت مدیریت عمومی نامناسب موجب خشونت می‌شود. مسلماً این مسئله به مدیریت عمومی و سیاست مرتبط می‌شود. اما چطور می‌شد، اگر می‌توانستیم بعضی از مکان‌های خالی و بی‌استفاده، مثل بام‌هایی که پر از آنتن‌های ماهواره هستند را بگیریم و آن‌ها را به پارک‌های کوچک یا حتی یک باغ زیبا تبدیل کنیم؟ ایده‌ی مناطق جدید سبز در شهر، خاطرات زیادی از رفاه را به ارمغان می‌آورد؛ سبز بودن به این معنی است که ما آب، غذا، آرامش و صلح داریم. بام‌های سبز به تعادل بین مناطق بتنی و پوشش گیاهی کمک می‌کنند.

حمل‌ونقل عمومی به چه معناست؟

حمل‌ونقل عمومی را به روش‌های گوناگون می‌توان عمومی در نظر گرفت. در این گزارش به چهار نوع عمومیت ازجمله: فضای عمومی، کالای عمومی، مالکیت عمومی و نگرانی عمومی اشاره می‌شود. هنگامی‌که دولت‌ها در راستای رسمی سازی حمل‌ونقل عمومی تلاش می‌کنند، باعث تقویت نقش حمل‌ونقل عمومی به‌عنوان کالای عمومی می‌شود، ولی به مشارکت عمومی کمتر توجه می‌شود. این اقدام حاکی از آن است که حمل‌ونقل به‌عنوان نگرانی عمومی در نظر گرفته نمی‌شود.پایه و اساس توسعه شهرها برخورداری از سیستم حمل‌ونقل عمومی کارا است؛ زیرا برای اغلب شهروندان تنها وسیله‌ی دسترسی به محل اشتغال، تحصیل و خدمات است.

تهدید ثانویه زلزله کرمانشاه : گزارش تیم کارشناسی از زلزله‌ی کرمانشاه

یک نهاد تحقیقاتی با انتشار نتایج تحقیقات اولیه خود از رخداد زلزله یکشنبه هفته قبل کرمانشاه، نسبت به وجود یک «تهدید ثانویه» ناشی از اثر تخریبی پس‌لرزه‌ها بر ساخت...

بازی دولتی‌ها با زمین: شکست سیاست زمین در ایران در گفت‌وگو با فردین یزدانی مدیر علمی طرح جامع مسکن

از حدود ٣٠ سال پيش تاكنون، درآمدزايي از زمين بين ارگان‌ها و سازمان‌هاي دولتي رواج پيدا كرد؛ اقدامي كه باعث افزايش شديد قيمت زمين و از دسترس خارج‌شدن آن براي قشر...

چگونه شهری در اسپانیا از شر ماشین‌هایش خلاص شد؟

یک صبح چهارشنبه‌ی معمولی در مرکز شهر پونتِودرا است، اما خیابان‌ها آن‌قدر از مردم لبریز است که فکر می‌کنی فستیوالی چیزی در جریان است. هر طرف را که نگاه می‌کنی عابران پیاده را می‌بینی: سگ‌هایشان را آورده‌اند گردش، کالسکه‌ی بچه‌هایشان را به جلو هول می‌دهند، می‌روند سرکار، خرید، یا به‌سادگی جایی نشسته‌اند و عبور سایر مردم را تماشا می‌کنند. با دیدن این صحنه، سخت است باور کرد که مدتی نه‌چندان پیش، اکثر این فضاهایی که اکنون مردم در آن‌ها قدم می‌زنند، به حرکت و پارک کردن ماشین‌ها اختصاص داده‌شده بود. یا به گفته‌ی شهردار، میگوئل انشو فرناندز لورس، شهر یک «انبار ماشین» بود. امروز، از دفترش که در طبقه‌ی سوم تالار شهر است، می‌تواند به‌جای صدای بوق و موتور ماشین‌ها، صدای حرف زدن مردم را بشنود. لورس می‌گوید: «شگفت‌انگیز است. قبلاً روزانه ۱۴ هزار ماشین از این خیابان عبور می‌کرد.»

سازمان‌دهی مستأجران در کشورِ صاحب‌خانه‌ها

مؤسسات در حال رشد سازماندهی مستأجران در حال یافتن راه‌هایی تازه برای پاسخگویی به مناقشه‌ی میان مستأجران و مالکین مسکن و همچنین مناقشه میان مسکن به‌عنوان یک حق و مسکن به‌عنوان یک دارایی هستند. هدف آن‌ها این است که فراتر از یک گروه رادیکال عمل کرده و بتوانند مستاجرین را برای تغییرات ساختاری شرایط و سیاست‌های موجود که مستاجرین را محکوم به تحمل اجاره‌های بالا، اخراج‌های پی‌درپی از محل زندگی و مساکن بدون کیفیت می‌کند، سازمان‌دهی کنند.
کانال تلگرام