اخبار و گزارش‌های معماری

روش‌هایی ساده برای بهبود وضعیت شهرهایمان

سال گذشته تعدادی از خیابان‌های سیاتل با ابتکار یک هنرمند در ایجاد طرحی جدید برای خطوط عابر پیاده، مورد توجه قرار گرفتند. به‌جای پاک کردن خطوط عابر پیاده جدید، شهر از این ایده استقبال کرد و سایر محلات نیز توانستند ایده‌­های ابتکاری خود را طی برنامه‌ای با عنوان «برنامه خطوط عابر پیاده اجتماعات محلی» اجرا نمایند. در حال حاضر خطوط عابر پیاده جدید بخشی از منظر شهری شده است. این کار راه‌حلی سریع و گامی روبه‌جلو برای افزایش غرور ساکنان محلات نسبت به محل زندگی‌شان و افزایش امنیت عابران پیاده است.

جبران خسارت بورژوازی مستغلات از جیب اقشار آسیب‌پذیر

نویسنده:مجید ابراهیم‌پور تمرکز بر تقاضا اصلی‌ترین برنامه دولت دوازدهم برای حل مشکل مسکن معرفی شده است. اما باید دولت دوازدهم به این نکته توجه داشته باشد که «...

شــهر اسلامی و حقوق خــدا ،انسان و طبیعت/بررسی تحقق شهر اسلامی در گفت‌‌‌وگو با مهدی حجت

شهر اسلامی چیست؟ نسبت آن با شهرهای امروز اروپایی چیست؟ آیا سابقه تاریخی دارد و تاکنون پدیده‌ای به نام شهر اسلامی محقق شده است؟ چگونه می‌توان به چنین شهری دست یافت؟ آیا شهرسازان ما با توجه به دانش تولید شده در معماری امروز می‌توانند شهر اسلامی طراحی نمایند؟ پاسخ به پرسش‌هایی از این دست، چالش امروز شهرسازان مسلمان و کسانی است که دغدغه معماری تمدن اسلامی را دارند. بخشی از آن‌ها را در گفت‌وگو با دکتر مهدی حجت بررسی کرده‌ایم. او از رؤسای اسبق و بنیان‌گذاران سازمان میراث فرهنگی پس از انقلاب است و فوق لیسانس معماری از دانشگاه تهران و دکتری حفاظت از بناهای تاریخی از دانشگاه یورک انگلستان دارد. وی همچنین حرف‌های زیادی در حوزه شهر اسلامی برای گفتن دارد که گفتگوی حاضر، ره‌یافتی به بخشی از آن‌هاست.
article placeholder

فراخوان ملی مسابقه طراحی یادمان «سربلند» پاسداشت مقام شهید محسن حججی

شهدای ما درس هایی از عاشورا گرفتند که آن ها را بیش از همگان به خدا نزدیک کرد و اکنون شهدای مدافع حرم و تویی که نام تو در صدر بلند است، نگاه مغرور تو به آن بد ...

معماری که باور به ساختن داشت؛ در گرامیداشت یاد مرحوم مهندس بهروز احمدی

معماری در مقیاس بزرگ، حضور انسانی با نگاهی چند وجهی را می‌طلبد. انسانی که در شناخت ماهیت فضا، مصالح، تکنولوژی و از همه مهمتر جامعه و محیط پیرامون توانا باشد و در نهایت بحث‌های مدیریتی نیز به این مجموعه شناخت، اضافه می‌شود. معماری که بیش از چهار دهه در این حرفه تجربه کسب کرده بود و حال چند ماهی است که در میان ما نیست. مهندس بهروز احمدی از آن دسته معمارانی بود که با نگاهی واقع بینانه در زندگی معمارانه خود، در میان چنین مقوله‌هایی به خوبی و با توانایی قدم برای ساختن، برمی‌داشت.

مسجد در آینه مسجد؛داده نگاری انتقادی مسجد مبتنی بر نصوص دینی

بارها و بارها شنیده‌ایم که در هنگام ظهور حضرت قائم (عج) این سخن میان شیعیان شایع می‌شود که گویی ایشان دین جدیدی را با خود آورده است. چنین تلنگری همیشه ما را به این حیرت وا می‌دارد که مگر میان مسلمانی ما و آنچه در نزد امام معصوم است، چه فاصله معناداری می‌تواند وجود داشته باشد. نگاهی به آیات و احادیثی تا این حد صریح و واضح و اختلاف آن با آنچه در نزد ما به عنوان معماری مسجد رایج است و مقدس شمرده می‌شود، می‌تواند آشکارکننده بخشی از آن اختلاف پنهان باشد. برای نگارندگان این پرونده نیز که دانش آموختگان معماری و دلبستگان هنر این سرزمین‌اند، زیر سوال رفتن آثار فاخر معماری ایران در منظر نصوص دینی امری خوشایند نیست، اما جز آگاهی در انتظار ما نیست.

ساختمان‌های بتنیِ بروتالیسم زیبا هستند

زمان آن رسیده است که دیگر تحت‌تأثیر ادعاها عجیب قرار نگیریم و از بهترین دوران معماری- که پس از محدودیت‌های به پایان رسیده‌ی ساختارمندانه‌ی آجر، سنگ، چوب و پیش ازآنکه بحران نفت در دهه‌ی ۱۹۷۰ آینده‌گرایی خوش بینانه‌ی دهه‌ی ۱۹۶۰ را نابود کند؛ کوتاه اما ارزشمند است، لذت ببریم. مهارت مورد نیاز برای کار با بتن در سطح کارهای رودولف، به اندازه‌ی سایر فناوری بناهای قدیمی مهم و نیازمند تخصص است؛ و کیفیت با تنها یک نگاه درست قابل تخشیص است .

اعلام برندگان مسابقه‌ی «بازاندیشی آینده»؛ پاسخی رادیکال به آینده

تریبون معماری بازنگری آینده (آر. تی. اِف) برندگان را برای جایزه‌ی سالانه‌ی «بازاندیشی آینده» از میان 500 اثر از 30 کشور اعلام کرده است. این مسابقه در سال 2012 ...

از زبان تا خانه؛ مروری بر چهار خانه پیتر آیزنمن

نویسنده: محمد کیانی منش مروری بر چهار خانه پیتر ایزنمن هرکدام از آثار آیزنمن، ویژگی معمارانه منحصر به فردی دارند؛ انگار که امضای آیزنمن پای آنها باشد. آنچه...

موتورسیکلت برقی: بایدها و نبایدها

از میان وسایل نقلیه متحرک، موتورسیکلت‌ها سهم عمده‌ای در آلودگی هوا دارند. حدود ۶ درصد سفرهای تهران با موتورسیکلت انجام می‌شود و بیش از ۲۵ درصد آلودگی هوا و ۴۹ درصد از آلودگی صوتی تهران ناشی از تردد موتورسیکلت‌ها است.