نواقص سیاستها و محرکهای نوسازی بافت فرسوده تهران، طبق مطالعات تازه، شکل سوم «بدمسکنی» در ۸ منطقه فقیرنشین را بهصورت... ادامه متن
کالبد شهری
آیا ساختمانها و خیابانهای کهن، به تنهایی، میتوانند ضامن صفتِ «تاریخی» یا «قدیمی» برای تهران، یا هر شهر دیگری، باشند؟ آیا شهری تاریخی سُراغ دارید که در آن رد و نشانی از بناهای کهن باقی نمانده باشد؟ آیا رخدادها، واقعهها و شخصیتها، فارغ از بقایای کالبدی، میتوانند برانگیزاننده حسی از تاریخ باشند؟ این پرونده در نظر دارد تا پرسشهای فوق را به بحث بگذارد، آن هم نه از یک منظر، که از مناظری بیشوکم متفاوت و گاه متعارض. ادامه متن
دبیر پرونده: سید فاطمه مردانی | معمار ارشد استودیو میمفا، کارشناس ارشد معماری از دانشگاه هنر تهران زندگی در کالبد شهر،... ادامه متن
ساکن تهران ـ این متاستاتیکترین شهر ایران ـ که باشی، شاهد خواهی بود که هر شش ماه تا یکسال، مال و پاساژی از یک جایش بیرون میزند. این مالها و پاساژها که آنها را «مالوپاساژ» مینامم، یکی از متاخرترین متاستازهای شهر ایرانی است که در حال درنوردیدن شهرهای ریزودرشت کشور است. ادامه متن
یک سال از آتشسوزی و تخریب ساختمان پلاسکو میگذرد. ساختمان پلاسکو جدا از ارزشهای معماری و شهری آن به عنوان یک مرکز مهم فعالیتی در مرکز شهر تهران مطرح بوده است. وجود بیش از پانصد واحد تولیدی و تجاری با بیش از چهارهزار شاغل در صنعت پوشاک خود به تنهایی نشانگر اهمیت اقتصادی این مجوعه در اقتصاد شهر تهران بود. در این میان درهمتنیدگی ساختاری نظام مدیریت شهری تهران با سرمایهداری مستغلاتی فعال در شهر باعث شده که شهرداری و سایر نهادهای فعال در تهران کمتر توجهی به معیارهای شهر پایدار و جهانی مانند زیستپذیری و فعالیت پذیری کنند. ادامه متن
موضوع بحران ۲۰۰ برج بینامونشان پایتخت همچنان از سوی نهادهای مختلف شهرسازی مطرح است و در این میان برخی هنوز... ادامه متن
مترجم: فرشاد بهرامی/ دانشجوی کارشناسی ارشد معماری منظر دانشگاه تهران طراحی یک یادمان شهری در یکی از محوطههای ساختمان ایالتی... ادامه متن
ما انسانها در دورههای مختلف زندگی با انواع مختلفی از تنهایی مواجه میشویم که هرکدام به شکل مقطعی یا دائم بر روحیات ما، دریافت ما از زندگی و نگرشمان به آن تاثیر میگذارند. بسیاری آن را مترادف با درد و ناراحتی دانستهاند و بیشتر از دیدگاه روانشناسی و جامعهشناسی راهکارهایی برای آن ارائه کردهاند. اما به نظر کمتر به این مسئله در شهرهایمان توجه کردهایم. از تجربهی فضایی آرام و بیدغدغه که امکان اندیشیدن را فراهم کند یا از بستری برای سرگرمشدن، گفتوگو کردن و قرار ملاقات گذاشتن و دوستهای جدید پیدا کردن. ادامه متن
دبیر شورایعالی شهرسازیومعماری ایران در نامهای به استانداری خراسانرضوی مصوبه ۱۱ بندی شورا را درباره طرح بافت پیرامونی حرم مطهر... ادامه متن
محمود اولاد / کارشناس اقتصادی از عنوان هم پیداست؛ «بافت فرسوده» یا «بافت ناکارآمد» یا «بافت مسالهدار» و هر اسم دیگر!... ادامه متن
امروز دیگر ماشینها بخش جداییناپذیر زندگی شهری هستند و پارکینگها فضاهایی مهم در کالبد شهری تلقی میشوند. مدتهاست که شهرها در مقیاس ماشینها ساخته میشوند نه انسانها. در بسیاری از شهرها در ایران، با مشکل ترافیک روبهرو هستیم که بخشی از این معضل به این دلیل است که همواره در اینجا و آنجا، بخشی از ماشینها با پارک کردن در کنار معابر، فضای عبور و مرور را کاهش دادهاند. گویی شهرها دارند کمکم به پارکینگی از ماشینها تبدیل میشوند. این نوشته درآمدی است بر این مسئله که چرا این حجم از ماشینها در تمام ساعت شبانهروز در معابر شهری پارک شدهاند و اینکه چطور میشود با نگاهی به اقتصاد مکان در ایران به این مسئله نزدیک شد.ادامه متن
نویسندگان: امیر بنیعامریان، سپیده علینژاد در شهری که از انسان تا ماشین، همگی واجد خصلت سراسیمگی اند، اینکه بتوان مکانی را... ادامه متن