تهرانِ امروز به شهری میماند که نه طاقت دلکندن از آن اتوبانها و خیابانهای روگذر و زیرگذرش را دارد و نه میخواهد از قافلهی توسعهیافتگی و پیشرفت شهری عقب بماند. تهران شهری است در گذار از خودرومداری به پیادهمداری و ازاینرو فعالیتهایی را، هرچند آهسته، در این راه آغاز کردهاست ادامه متن
شهر پیاده محور
نویسنده: اریان مارشال/ دبیر بخش حملونقل citylab مترجم: علی آتشی چه چیز شهر را تعالی میبخشد؟ موزهها و مراکز فرهنگی؟... ادامه متن
رهایی از خودروها، رهایی از پراکندگی، آزادی برای پیاده رفتن در شهر خودتان! طراح شهری، جف اسپک، تئوری عمومی خود... ادامه متن
[cbtabs][cbtab title=”موضوع و سخنران”] سومین نشست علمی کارگروه زندگی پیاده در شهر گفتمان زندگی پیاده؛ فرصتها و چالشها سخنرانان: دکتر... ادامه متن
«پیادهمداری» همواره در سوبرداشتی که حاصل شباهت کلمات است با «پیادهراه(سازی)» یکی گرفته میشود؛ سوبرداشتی که نتیجه آن برنامهریزیهای اشتباه در برخی شهرهای کشور و اقدام به طرحهای موضعی و پرهزینه برای رشد زندگی پیاده در شهر است. این پرونده تلاشی برای معرفی رویکرد «پیادهمداری» و رشد زندگی پیاده در شهر و توصیف تمایزهای آن با جنبش پیادهراهسازی است.ادامه متن