محمدعلی نجفی نیز بالاخره در فرایندی که به روحوضی اشکآوری میماند استعفا داد و از شهرداری تهران کنار رفت. اینروزها شورای شهر تهران و فضای رسانهای نزدیک به اصلاحطلبان چنان گرم مباحثات درباره جانشین او شده است که گویی نه خانی آمده و نه خانی رفته است. گویی کاملاً طبیعی است که کسی نداند دلیل انتخاب نجفی چه بود و چرا نتوانست دوام بیاورد. مهمتر از اینها کارنامه او برای رفع بحرانهای پیشروی تهران چه بود و جانشین او با چه عزم و تدارک متفاوتی روانه بهشت خواهد شد. ادامه متن
شهرداری تهران
بازدید از باغموزهی قصر در هنگام برپایی برنامههایی چون «طهران در قصر» هیچ نوعی از آگاهی را دربارهی تاریخ تهران و فرهنگ آن به بازدیدکننده نمیدهد. هیچ فضای طراحیشدهای یا برنامهی مشخصی که مربوط به معرفی تهران قدیم باشد در این برنامهها وجود ندارد، هیچ راهنمایی نیست، و هیچ هدفگذاری مشخصی را نمیتوان در برپایی این بساط ردیابی کرد. «طهران» تنها برندی پوچ، بیمعنا، بیتاریخ و بیمحتواست برای فروش بهتر «کباب بناب» و «نانبرنجی کرمانشاه»؛ نه چیزی بیش از این. باید یادآوری کرد که متولی برگزاری چنین برنامههایی «معاونت امور فرهنگی و اجتماعی شهرداری»ست؛ نهادی که شرح وظایف آن قاعدتاً باید با نام آن همخوان باشد. ادامه متن
اکثر اعضای شورای شهر در مصاحبههای پیاپی از لزوم حل معضل انباشت بدهیهای شهرداری گفتند و شهردار محترم هم بدهی شهر را 30 هزار میلیارد تومان برآورد کردند. ادامه متن
عابدین سالاری اسکر، سردبیر هفتهنامه «طهران شهر»: میگویند ۱۰۰ روز، زمان کافی برای قضاوت در خصوص عملکرد «نجفی» شهردار تهران نیست. این... ادامه متن
رویدادهای معماری: آقای نوذرپور که هم اکنون شهردار منطقه۲۲ تهران هستند ۹ توصیه خطاب به شهردار جدید تهران داشته است... ادامه متن
مدیران جدید شهر تهران پیش از آنکه کلید شهر را در دست بگیرند از نگاه شهردار پیشین به شهر انتقادهای زیادی داشتند. گلسرسبد همه آنها، انتقاد از توجه بیش از حد به سوارهها و خودروهای شخصی و صرف هزینههای هنگفت برای ساخت بزرگراهها بود. حالا معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار جدید نشست خبری برگزار کرده و مهمترین اولویت شهر را اعلام کرده که شامل توسعه مترو و خرید اتوبوسس و راهاندازی تراموا و توسعه شبکه حمل و نقل عمومی نمیشود. بله، مهمترین اولویت تهران همچنان ساخت بزرگراه است.
ادامه متن