مکانها با ساختارهای اجتماعی، طبقات اجتماعی و قدرت مرتبطاند و اقتصاد عاملی بسیار مهم و تأثیرگذار در حیات اجتماعی است. اقتصاد چگونه بر ساختارها و سیاستها اثر میگذارد و سیاستها چطور در مکان متبلور میشوند؟ در شرایط اقتصادی یکسان، مکانها چگونه میتوانند راهحلهای متفاوتی را به ما ارائه کنند؟ در این پرونده که نامش از مقالهی هاروی مولوچ وام گرفته شده است، سعی داریم موضوعاتی ازایندست را پیگیری کنیم. ادامه متن
پیوسته۲۹ آذر ۱۳۹۵
مقالات230
واژگانی چون «فرهنگ» و «تمدن» همواره برخاسته از «جوامع بشری» بودهاند و مفاهیمی تعریفشده برای اجتماعات انسانی قلمداد میشدهاند؛ به عبارت دیگر فرهنگ هیچگاه مفهومی جدای از جامعه و افراد آن نبوده است. فرهنگ با مردم بالیده و بهعنوان مفهومی پویا در طول تاریخ شکل گرفته است؛ بنابراین هیچ اقدام یا حرکت فرهنگی بدون حضور فعال مردم موفق نخواهد بود. پس میتوان گفت در سطح شهر نیز هیچ فضای فرهنگی یا فعالیتی که بهعنوان فعالیت فرهنگی در شهر انجام میگیرد، بدون حضور پویا و تعامل افراد در آن کامل نخواهد شد. فرهنگ زمانی ارتقا مییابد که امکان گفتمان و تضارب آرا در جامعه ایجاد شده باشد؛ اتفاقی که امروز در شهر تهران بهصورت غالب دیده میشود، ساخت فضاهایی با کاربری و ادعای فرهنگی است؛ اما این فضاها از کوچکترین فضای جمعی بیبهرهاند. ادامه متن
همهی ما با مفهوم عجیب و پیچیده زمان آشنایی نسبتاً کاملی داریم. چیزی که بسیار سیال است، روبهجلو، بدون مکس... ادامه متن
دبیر پرونده: سید فاطمه مردانی | معمار ارشد استودیو میمفا، کارشناس ارشد معماری از دانشگاه هنر تهران زندگی در کالبد شهر،... ادامه متن
نویسنده: مجید ابراهیمیپور | پژوهشگر شهری طرح توسعه دانشگاه تهران زخمهای چندین ساله نظام برنامهریزی شهری کشور را باز کرد.... ادامه متن
شاید ظهور ناگهانی و قارچگونه ماشینهای عظیمالجثه و شاسیبلند که معمولاً ظاهرشان را هم طوری دستکاری میکنند تا بیشتر شبیه تانک باشد تا ماشین به همین خاطر باشد. تانکهایی که بهصورت خیالی میل ما را برای تصاحب خیابان ارضا میکنند و نشانهای میشوند از نمایش قدرت طبقه اجتماعی ما در خیابان. بنابراین در تهران اتومبیل یعنی همه آنچه یک فرد در جامعه برای هویت داشتن نیاز دارد. در تهران اتومبیل یعنی شهروندی، یعنی قدرت، پرستیژ، طبقه اجتماعی و تمایز اجباری. ادامه متن
مشکلاتی جدی در بسیاری از جهات شهرسازی ما را برگرفته، از مشکلات حملونقل و عدم دسترسی گرفته تا رشد نابرابری، فقدان همافزایی و مشکلات مربوط به مسکن ارزانقیمت. بااینوجود شهرها در حال کار بر روی این موضوعات هستند و همین تلاشها است که ما را پسازاین همه سالهای پرآشوب، نسبت به آینده خوشبین نگاه داشته است. ادامه متن
نویسنده: مجید ابراهیمپور | پژوهشگر شهری پس از بیش از ۱۵ سال فعالیت روی پروژه توسعه دانشگاه تهران، بالاخره این... ادامه متن
فضا به تنهایی با کالبد خود مفهومی ندارد بلكه با حضور انسان و شکلگیری فعالیت انسانی معنا مییابد؛ فضای جمعی با زندگی شهری و دمیدن روح جمعی در کالبد شهر آفریده میشود. این نوع فضا بهعنوان فضایی شهری که حیات مدنی در آن رخ میدهد، نقش پررنگی در شهر دارد که براساس سیر تاریخی در فضاهای شهری شکل گرفته است. این نوشتار تلاشی برای توصیف و توضیح وجوه مختلف این مفهوم است و بهعنوان محور نقدوبررسی کالبدهای شهر تهران در این پرونده انتخاب شده است. ادامه متن
نویسنده: کریستین اشمید مترجم: میلاد دوستوندی نقطهی آغاز در تحلیلِ اشکالِ شهریشدنِ معاصر در سوئیس یک مشاهدهی اساسی است: اینکه شهرهای این... ادامه متن
نویسنده: طاهره ابوفاضلی| عضو سازمان مردمنهاد «مجمع حق برشهر باهمستان» ۱- شهرداری تهران بار دیگر با ارجاع به ماده ۵۵ قانون... ادامه متن
دانشگاه تهران از ابتدای تأسیس تاکنون، صرفاً بهعنوان یک نهاد دانشگاهی و آموزشی مطرح نبوده، بلکه بهواسطه نقش آن در مهمترین حوادث تاریخی و تحولات فرهنگی، اجتماعی و سیاسی جامعه، همواره زمینهساز پیوند میان مردم و قشر دانشگاهی ایران بوده است. ازاینرو، تصمیمگیری و قضاوت درباره طرح توسعه آن نمیتواند تنها در انحصار وزارت راه و شهرسازی، شهرداری و هیئت امناء دانشگاه تهران باشد. بر این اساس برخی از دانشجویان، فارغالتحصیلان و تشکلهای دانشجویی مجموعهای از نکات ضعف و ابهام در خصوص طرح جدید توسعه دانشگاه تهران که با عنوان «شهر دانش، دانشگاه کارآفرین، سبز و هوشمند» روند تصویب خود را طی مینماید، جهت تنویر افکار عمومی به استحضار عموم مردم شریف ایران میرساند ادامه متن