این هفته، شرکت حمل‌ونقل فرانسوی «آلستوم» (Alstom) از اولین قطار مسافربری هیدروژنی رونمایی کرد. این قطار در اواخر سال ۲۰۱۷ سفرهایش را در کشور آلمان آغاز می‌کند.
این قطار مسافربری بسیار کم‌صدا که «کورادیا آیلینت» (Coradia iLint) نام‌گرفته با استفاده از پیل سوختی هیدروژنی کار می‌کند که فقط بخار و آب متراکم منتشر می‌کند. یک مخزن سوخت هیدروژنی روی سقف این قطار قرار دارد که نیروی پیل سوختی را تأمین کرده و انرژی الکتریکی تولید می‌کند. آلستوم امیدوار است که قطارهای هیدروژنی‌اش جایگزین بسیاری از قطارهای دیزلی اروپا شوند. علیرغم پروژه‌های بسیار برای الکتریکی‌سازی وسایل نقلیه در این قاره، هنوز به‌طور گسترده از قطارهای دیزلی استفاده می‌شود.
آلستوم از این قطار جدید در نمایشگاه سالانه InnoTrans در برلین رونمایی کرد. این قطار در اواخر سال ۲۰۱۷، در خطوط راه‌آهن استان «ساکسونی سفلا» (Lower Saxony) در شمال غرب آلمان حرکت می‌کند. مقامان حمل‌ونقل محلی ساکسونی سفلا ۱۴ دستگاه از این قطار هیدروژنی را سفارش داده است.
کورادیا آیلینت اولین قطار مسافربری هیدروژنی جهان است، اما قطعاً اولین وسیله نقلیه هیدروژنی نیست. «استن تامسون»، برنامه‌ریز استراتژیک سابق AT&T و یکی از حامیان قدیمی استفاده از هیدروژن برای راه‌آهن، در سال ۲۰۰۴ واژه «هیدریل» (Hydrail) را معرفی کرد. در این مدت، نمونه‌های آزمایشی قطارهای هیدروژنی و قطارهای هیبریدی به‌خصوص در کشور ژاپن ساخته‌شده است.
این آخرین خبر رسمی است که به تلاش‌های آلمان برای نوآوری در سفرهای قطاری اشاره می‌کند. جولای گذشته Deutsche Bahn، بزرگترین شرکت اپراتوری راه‌آهن در اروپا، اعلام کرد که این شرکت با فناوری هایپرلوپ کار خواهد کرد تا این فناوری را هم به آلمان بیاورد.
منبع:[button color=”white” size=”normal” alignment=”none” rel=”nofollow” openin=”samewindow” url=”http://www.theverge.com/2016/9/23/13022400/hydrogen-train-germany-coradia-ilint-alstom-innotrans”]the verge[/button]
