مترجم: محمد رضا حمیدی
تا پایان سال ۲۰۲۰، جاه‌طلبی باورنکردنی چین در راه‌آهن به ثمر می‌نشیند. خطوط راه‌آهن با سرعت‌بالا در شبکه راه‌آهن چین، به طول ۳۰.۰۰۰ کیلومتر خواهد بود. برای ساخت ۱۱.۰۰۰ کیلومتر از این پروژه دولت چین تاکنون ۴۸۰ میلیارد یورو سرمایه‌گذاری کرده است. در حال حاضر چین می‌خواهد با بزرگ‌ترین شبکه راه‌آهن با سرعت‌بالا، دست‌نیافتنی‌تر از گذشته شود.
به گزارش Frankfurter Allgemeine، با استناد به وزارت حمل‌ونقل چین، این کشور با دومین اقتصاد بزرگ جهان، می‌خواهد تا سال ۲۰۲۰، ۱۱.۰۰۰ کیلومتر به خطوط راه‌آهن با سرعت‌بالا به شبکه خود اضافه کند؛ پروژه بزرگی که به سرمایه‌گذاری به همان اندازه بزرگ نیاز دارد، یعنی چین، مبلغی معادل ۴۸۰ میلیارد یورو (۳.۵۰۰ میلیارد یوان) در این زمینه سرمایه‌گذاری کرده است.
هنگامی‌که شبکه TGV (قطار سریع) آن با ۳۰.۰۰۰ کیلومتر به هم متصل شود، ارتباط شهرهای بزرگ این کشور به‌سادگی امکان‌پذیر خواهد بود. در مقام مقایسه، طول راه‌آهن چین بعد از اسپانیا به‌عنوان دومین شبکه راه‌آهن در اروپا که تا به امروز محدود به تنها ۲۱۰۰ کیلومتر است باورنکردنی، خواهد بود.
۱۰ ساعت برای طی کردن ۲.۲۵۰ کیلومتر
در آغاز دهه آینده، هشت شهر از ۱۰ شهر اصلی چین، امکان دسترسی به حمل‌ونقل با قطار سریع‌السیر را خواهند داشت. چینی‌ها در حال حاضر با بهره‌گیری از کمک‌های دولت در حال بهبود زیرساخت‌های حمل‌ونقل خود هستند. خط جدیدی با سرعت‌بالا که ارتباط شهرهای شانگهای و کونمینگ، مرکز استان یوننان را فراهم می‌کند، روز چهارشنبه ۲۸ دسامبر افتتاح شد.
این خط به چینی‌ها اجازه می‌دهد که فاصله ۲۲۵۰ کیلومتری میان این دو شهر را فقط طی مدت ۱۰ ساعت طی کنند درحالی‌که درگذشته ۳۵ ساعت طول می‌کشیده است. مقامات چینی در ماه اکتبر تصمیم خود را برای توسعه شبکه‌ای قطار مغناطیسی اعلام کرده بودند؛ فناوری‌ای که از طریق آن می‌توانند به‌سرعت ۶۰۰ کیلومتر در ساعت برسند.
با توجه به سند پنج‌ساله توسعه چین از سال ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۰، چین تلاش خود را برای ساخت بیشترین خط راه‌آهن با سرعت‌بالا که بتواند آن را به سیستم حمل‌ونقل خود اضافه کند، آغاز کرده است. این سند با عنوان «چین، توسعه حمل‌ونقل» نشان می‌دهد که خطوط راه‌آهن سریع‌السیر چین تا سال ۲۰۲۰ به مرز ۳۰.۰۰۰ کیلومتر خواهد رسید و بیش از ۸۰ درصد شهرستان‌های عمده این کشور را به هم متصل خواهد کرد.
این کشور همچنین قصد دارد بزرگراه‌های خود را تا ۳۰.۰۰۰ کیلومتر ارتقا دهد و همچنین ساخت جاده‌های آسفالت یا سیمانی برای ارائه خدمات اتوبوس برای روستاها را یکی از الزامات خود می‌داند.
منبع: [button color=”blue” size=”normal” alignment=”none” rel=”follow” openin=”samewindow” url=”http://forsatnet.ir/content/%D8%AC%D8%A7%D9%87-%D8%B7%D9%84%D8%A8%DB%8C-%D8%A7%D8%B2-%D9%86%D9%88%D8%B9-%DA%86%DB%8C%D9%86%DB%8C-%D8%AF%D8%B1-%D8%B1%D8%A7%D9%87-%D8%A2%D9%87%D9%86.html”]فرصت امروز[/button]
