نویسندگان: پتریک سیزن، الیسا واکر
مترجم: الهه اصدقی| فارغ‌التحصیل کارشناسی ارشد برنامه‌ریزی شهری
گاهی اوقات با انجام کارهایی کوچک و تغییراتی مختصر می‌توان شاهد بیشترین اثرات بر روی محله‌مان باشیم و آنجا را به مکان بهتری برای زندگی تبدیل کنیم. برای نگارش این متن شهرهای زیادی مورد بررسی قرارگرفته‌اند تا کوچک‌ترین ایده‌ها با بیشترین اثرات را بیابیم. در این مسیر از نظرات متخصصان زیادی نیز بهره گرفتیم. تمام این نظرات و ایده‌ها در شش بخش تقسیم‌بندی شده‌اند. این بخش‌ها عبارت‌اند از: خیابان، محله، پارک، مسیر حرکت، همسایگان و اجتماعات محلی.
در بخش اول به دو موضوع خیابان و محله پرداخته شد. در این نوشتار به بررسی ایده‌های بیان شده در مورد [پارک و مسیر حرکت می‌پردازیم]؛ و در قسمت سوم به موضوع [همسایگان و اجتماعات محلی] خواهیم رفت.
۳- پارک
ایجاد یک زمین‌بازی پاپ آپ در پارک
در زمین‌بازی پاپ آپ کودکان به همراه بزرگسالان اقدام به ایجاد یک شهربازی موقت در زمینی خالی بر اساس علایق و سلایق خود می‌کنند. این کار با استفاده از وسایل ساده‌ای نظیر تایرهای قدیمی، کارتن، سنگ، پارچه، چوب، رنگ و … انجام می‌شود. انجام این کار موجب افزایش خلاقیت، بهبود روند اجتماعی شدن کودکان، افزایش همکاری میان کودکان و والدین، تقویت اجتماعات محلی و … می‌شود.
ساخت شهربازی برای بزرگسالان
تحقیقات ثابت کرده است که بازی کردن می‌تواند به کاهش استرس در افراد بیانجامد. می‌توان گفت هیچ دلیلی وجود ندارد که بزرگسالان از بازی کردن لذت نبرند. این امر موجب شده که هر روز به تعداد شهرهایی که محل‌هایی را برای بازی بزرگسالان در نظر می‌گیرند، افزوده شود.
درخواست از کودکان برای طراحی پارک موردعلاقه‌شان
مشارکت در طراحی نباید محدودیت سنی داشته باشد. مشارکت کودکان در طراحی پارک و محل بازیشان نه تنها موجب رضایت بیشتر کودکان از این محل ساخته شده می‌شود، بلکه موجب پرورش و تقویت توانایی آنان در طراحی نیز می‌گردد.
تبدیل فضای پارکینگ به پارک
روز تبدیل پارکینگ به پارک یا park(ing)day، رخدادی جهانی است که هر ساله در سومین جمعه‌ی ماه سپتامبر اتفاق می‌افتد. در این روز هنرمندان، طراحان و سایر مردم تشویق می‌شوند تا پارکینگ‌ها را به فضاهایی مفرح برای اجتماعات محلی تبدیل کنند. این ایده در شهرهایی نظیر سانفرانسیسکو تبدیل به یک سیاست شهری شده است.
۴- در طول مسیر حرکت
کاهش سرعت
کاهش سرعت رانندگی تنها به میزان ۵ مایل در ساعت (۸ Kmh) می‌تواند موجب حفظ جان افراد زیادی شود. طی تحقیقی که در سال ۲۰۱۱ بر روی ۴۲۲ تصادف انجام شد، مشخص شد که اگر به‌جای سرعت ۲۵ مایل در ساعت (۴۰ Kmh)، سرعت اتومبیل‌ها ۳۰ مایل بر ساعت (۴۸ Kmh) بود، میزان تلفات دو برابر می‌شد. با تنظیم درخواستی از مسئولان شهری بخواهید تا در مناطق متراکم شهری ناحیه‌ای با عنوان “۲۰ کافی ست” را ایجاد کنند. مطالعات در این زمینه ثابت کرده که ۹۸% عابران پیاده‌ای که با ماشین‌هایی با این سرعت (۲۰ Mph یا ۳۲ Kmh) تصادف می‌کنند، زنده می‌مانند.
مسیریابی در تمام شهر
گروه‌های اجتماعی محلی می‌توانند با پیروی از یکتم (theme) واحد، تابلوهایی جهت بهتر شدن مسیریابی در محله‌شان ایجاد و نصب کنند. این تابلوها می‌توانند حاوی پیام‌هایی نظیر “۱۲ دقیقه پیاده‌روی تا کتابخانه” و … باشد. در حال حاضر این ایده در شهرهایی نظیر نیومکزیکو در حال انجام است.
ترسیم دایره‌ای به مرکزیت خانه و به شعاع ۴۰ دقیقه پیاده‌روی
دایره‌ای به شعاع ۲ مایل (۳.۲ کیلومتر) در پیرامون منزلتان ترسیم کنید. اغلب مردم این مسافت را در حدود ۴۰ دقیقه به صورت پیاده طی می‌کنند. بدین صورت مکانهایی که می‌توانید پیاده به آن‌ها دسترسی داشته باشید را پیدا می‌کنید. شما متوجه خواهید شد که بسیاری از مراکز مورد نیازتان از آنچه که فکر می‌کردید، نزدیک‌ترند. برای تسهیل این کار وب‌سایت‌هایی نظیر walkshed.org برای شهرهای آمریکا ایجادشده‌اند.
توجه به حومه‌ها هنگام ساخت مسیرهای دوچرخه
ایمن ساختن مسیرهای دوچرخه در محله بسیار مهم است. اما مهم‌تر از آن توجه به مسیرهای دوچرخه‌سواری در حومه‌های شهری و اتصال آن به شبکه دوچرخه سواری شهر است که می‌تواند الگوهای حمل‌ونقل را به نحو مؤثری تغییر دهد.
سازمان‌دهی یک روز بدون ماشین برای محل زندگیتان
روز ۲۲ سپتامبر روز بدون ماشین است. در این روز در سراسر جهان از مردم خواسته می‌شود بدون اتومبیل شخصی به محل کارشان بروند. می‌توان این امر را در شهر و یا محله‌ی خود پیاده کنید و در سال چند روز بدون اتومبیل داشته باشید.
احیای مسیرهای دوچرخه‌سواری
به جای صحبت کردن در مورد فواید احیای خطوط دوچرخه‌سواری، می‌توان همت کرد و این کار را انجام داد. در جورجیای آمریکا خانمی با استفاده از ۴۹۸ قوطی رنگ اقدام به رنگ‌آمیزی مجدد خطوط دوچرخه‌سواری و احیای آن‌ها کرد. این کار او مورد استقبال و حمایت شهرداری قرار گرفت.
دیدن شهر
بسیاری از ما در شهر گم می‌شویم درحالی‌که یک شهروند واقعی باید شهر خود را بشناسد همان‌گونه که یک فرد خانه‌ی خود را به‌خوبی می‌شناسد. بهتر است به بازدید از نقاط مختلف شهری (چه قدیمی ساز و چه نوساز) بپردازیم. این کار را می‌توان به‌صورت دسته‌جمعی و با استفاده از دوچرخه انجام داد.
پیروی کردن از قوانین ترافیک
این موضوع برای هر سه گروه سواره‌ها، دوچرخه‌سواران و پیاده‌ها صادق است. هر گروه باید به قوانین مخصوص خود احترام گذاشته و وارد حریم سایر گروه‌ها نشود.
ایجاد یک ناحیه‌ی دوستدار دوچرخه
شهر لانگ بیچ در ایالت کالیفرنیا تنها به تشویق دوچرخه‌سواران نمی‌پردازد بلکه درصدد است تا ثابت کند که دوچرخه‌سواران برای کسب‌وکارهای کوچک نیز مفید و سودمندند. ناحیه دوستدار دوچرخه شرایط لازم برای حضور دوچرخه‌سواران در فروشگاه‌ها را با ارائه‌ی تسهیلاتی نظیر در اختیار قرار دادن سبد دوچرخه و تخفیفات ویژه برای دوچرخه‌سواران و نیز گسترش شبکه‌ی دوچرخه‌سواری فراهم کرده است.
محافظت از مسیرهای دوچرخه‌سواری با کاشت گیاهان
شهر ونکوور کانادا در حفاظت از مسیرهای دوچرخه‌سواری گامی رو به جلو برداشته و به‌جای رنگ‌آمیزی این مسیرها که امری رایج است، به مسیرهای سبز روی آورده است. برای انجام این کار از سیستم گلدان‌های خود آبیاری شونده استفاده کرده است. این موضوع نه‌تنها دوچرخه‌سواری را برای افراد ایمن‌تر کرده است، بلکه موجب بهبود منظر خیابان نیز شده است.
تغییر در ایستگاه‌های اتوبوس
بهتر است فضای خسته‌کننده‌ی ایستگاه‌های اتوبوس را با اقداماتی به مکانهایی کاربردی تبدیل کرد. به‌عنوان مثال در کلیولند گروهی از مردم اقدام به نصب پوسترهایی با مضامین آموزش‌های ورزشی و آشپزی سالم بر روی ایستگاه‌های اتوبوس کرده‌اند.
کار درست را انجام دهید هرچند در مقیاس کوچک
هیچ کس از شما انتظار ندارد که یک کار بزرگ انجام دهید. با کارهای کوچک نیز می‌توان موجب کارهای بزرگی شد. هنرمند نیویورکی همواره از مکانی می‌گذشت که به دلیل نشتی لوله، آب کثیف همواره در پیاده‌رو جاری بود. او راه‌حل طنزآمیزی به کار بست و پل چوبی کوچکی را بر روی مسیر آب کثیف ساخت تا مردم محلی از روی آن عبور کنند. این کار موجب شد تا مسئولان مربوطه به این موضوع رسیدگی و نشتی لوله را تعمیر کنند.
برگزاری یک هکاتون[۱] حمل‌ونقل
برگزاری نشست‌هایی صمیمانه با حضور طراحان و دوچرخه‌سواران می‌تواند به یافتن ایده‌هایی نوین در مورد بهبود تکنولوژی دوچرخه و تست این ایده‌ها منجر شود. همچنین برگزاری سالانه‌ی کنفرانس‌های آزاد (کنفرانس‌هایی بدون قواعد دست و پاگیر مرسوم) می‌تواند به حل مسائل حمل‌ونقلی پیچیده کمک کند.
استفاده بیشتر از دوچرخه
استفاده از دوچرخه در سفرهای شهری می‌تواند دنیا را نجات دهد. براساس مطالعه‌ای که توسط دانشگاه کالیفرنیا در سال ۲۰۱۵ انجام شد، اگر ۱۴% از سفرهای شهری در سراسر دنیا توسط دوچرخه انجام شود، انتشار گازهای مضر کاهش خواهد یافت به‌گونه‌ای که معاهده‌ی پاریس به اهداف خود خواهد رسید. این موضوع کاملاً قابل دسترس است چرا که حدود نیمی از سفرهای شهری ۹ کیلومتر یا کمتر از آن است و با دوچرخه می‌تواند انجام شود.
ایجاد ایستگاه‌های پارک و پدال
دیوید مونتاگو صاحب کارخانه سازنده دوچرخه‌های تاشو در بوستون است. او به دنبال تشویق دوچرخه‌سواری در منطقه‌ای بود که اغلب افراد با مسیرهای طولانی مواجه بودند. او ایده‌ی “پارک کردن و پدال زدن” را مطرح و به انجام رساند. وی در حال حاضر چندین ایستگاه از این نوع در بوستون ساخته است. این ایستگاه‌ها در واقع پارکینگ‌هایی در فاصله‌ای مناسب از مراکز کار و فعالیت است. افراد می‌توانند اتومبیل خود را به‌صورت رایگان در این پارکینگ‌ها قرار دهند و سپس با استفاده از دوچرخه‌های خود طی مسیر کنند.
[divider]پی‌‌نوشت[/divider]
[۱] Hackathon: رویدادی است که در آن برنامه‌نویسان رایانه و افراد دیگری که درگیر توسعه نرم‌افزار هستند، از جمله طراحان گرافیکی، طراحان واسط کاربری و مدیران پروژه گرد هم می‌آیند و در توسعه پروژه‌های نرم‌افزاری و گاهی سخت‌افزاری با یکدیگر همکاری می‌کنند. هکاتون‌ها معمولاً بین یک روز تا یک هفته به طول می‌انجامند. برخی از هکاتون‌ها تنها برای اهداف اجتماعی و آموزشی هستند، هر چند که در اکثر موارد، هدف هکاتون‌ها ایجاد نرم‌افزارهای مفید و قابل استفاده است. واژه «هکاتون» یک واژه مرکب است که از تلفیق دو واژه هک و ماراتون حاصل شده است. کلمه «هک» در این واژه به معنای «بازیگوشی»، «ماجراجویی»، برنامه‌نویسی اکتشافی است و با کلمه هک که در امنیت رایانه استفاده می‌شود، متفاوت است.
منبع:
[button color=”red” size=”normal” alignment=”none” rel=”nofollow” openin=”samewindow” url=”https://www.curbed.com/2016/9/22/13019420/urban-design-community-building-placemaking”]Curbed[/button]